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नई Volkswagen T-Roc 2026 हाइब्रिड इंजन और बेहतरीन फीचर्स के साथ हुई पेश, नया लुक समेत शानदार कलर भी मिले_我的网站

小遥17岁

一 | ऑटो डेस्क, नई दिल्‍ली। Volkswagen अपनी दूसरी जनरेशन की T-Roc को पेश किया है, जिसमें बाहरी और आंतरिक हिस्सों में कई बड़े बदलाव किए गए हैं। यह पहले से साइज में भी बड़ी है, जो इसके ग्राहकों को पसंद आएगी। इसमें एक नया फुल हाइब्रिड पावरट्रेन भी जोड़ा गया है, जो इसकी एक और खास बात है। नई 2026 Volkswagen T-Roc को यूरोप में नवंबर 2025 में लॉन्च करने की प्लानिंग है।,

नई Volkswagen T-Roc को मॉड्यूलर और मल्टी-एनर्जी एमक्यूबी ईवो (MQB evo) प्लेटफॉर्म पर डेवलप किया गया है, जबकि पहली जनरेशन के मॉडल को MQB A1 प्लेटफॉर्म पर बेस्ड था। यह नया प्लेटफॉर्म बेहतर डिजाइन लचीलापन, बढ़ी हुई सुरक्षा और हाइब्रिड सिस्टम के बेहतर की सुविधा दी गई है।

नई T-Roc के सिल्हूट को बरकरार रखा गया है, लेकिन यह ज्यादा बोल्ड दिखती है। इसमें तेज लाइटिंग एलिमेंट्स और एक प्रमुख फ्रंट ग्रिल है। इसमें आगे और पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई वाली एलईडी लाइट स्ट्रिप्स भी दी गई है। इसके टॉप वेरिएंट में 20-इंच के बड़े पहिए दिए गए हैं और यह नए बेहतरीन कलर दिए गए हैं। इसकी लंबाई 4,373 मिमी है और जो इसे अपने पिछले मॉडल से 120 मिमी लंबा बनाती है।

नई Volkswagen T-Roc का इंटीरियर भी पूरी तरह से नया है, जिसमें प्रीमियम क्वालिटी वाले मैटेरियल, सॉफ्ट-टच सतह और नई तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। डैशबोर्ड पर एक स्पेशल कपड़े का इस्तेमाल किया गया है, जो एंबियंट लाइटिंग के साथ मिलकर एक लाउंज जैसा माहौल बनाता है। इसके टॉप वेरिएंट में 13-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।

इसमें बाकी फीचर्स के रूप में 10-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और एक हेड-अप डिस्प्ले दिया गया है। इसमें कई फीचर्स Tiguan और Golf के नए वर्जन से लिए गए हैं। नई टी-रॉक में अभी भी कई फिजिकल कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसमें Volkswagen का नया मल्टीफंक्शन डिजिटल रोटरी डायल है, जिसका इस्तेमाल ड्राइव मोड ऑडियो और इंटीरियर सेटिंग्स को चुनने के लिए किया जा सकता है।

इसमें 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल चार-सिलेंडर 48V माइल्ड-हाइब्रिड इंजन दिया गया है, जो 116 पीएस की पावर और 150 पीएस का टॉर्क जनरेट करता है। इसे अगले साल 2.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन भी मिलेगा, जो टॉप-स्पेक 4WD वेरिएंट के साथ आएगा। सभी वर्जन में 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा।

2026 में, नई टी-रॉक को एक नया फुल हाइब्रिड (HEV) इंजन भी मिलेगा। यह टी-रॉक को फुल हाइब्रिड (HEV) पावरट्रेन पाने वाली पहली वोक्सवैगन कार बना देगा। यह सेटअप टोयोटा की 'सेल्फ-चार्जिंग' प्रणाली के समान हो सकता है, जिसमें एक छोटा इलेक्ट्रिक मोटर और एक पेट्रोल इंजन शामिल है। हालांकि, अभी तक कंपनी की तरफ से कोई घोषणा नहीं की गई है, लेकिन फुल हाइब्रिड सेटअप 134 पीएस या 168 पीएस और 306 एनएम तक का टॉर्क जनरेट कर सकता है।

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2024年11月2日晚上8点左右，济南某小区。年近七旬的王某在小区里跑步，跑进了儿童娱乐区。两岁多的彤彤正跟着父亲在小广场玩，突然转身走向秋千。

二 | 王某躲避不及，径直撞倒了孩子，自己也重重摔倒在地。王某被诊断为左股骨骨折，住院治疗花了不少钱。事后他把彤彤和孩子的父母告上法庭，索赔5万多。今年8月，法院判了：驳回王某的全部诉讼请求。

跑错了地方很多人第一反应是：“老人摔骨折了也挺惨的，怎么一分钱都不赔？”但看了事实经过，你就知道法院判得有道理。这个小区公共区域功能划分非常清楚，专门划了塑胶跑道，上面还印着“一起奔跑吧”的字样。而事发的小广场东南侧，立着醒目的安全提示牌，清清楚楚写着：此处是儿童娱乐区。塑胶跑道是给成年人跑步的，儿童区是给孩子玩的。王某作为成年人，完全知道自己该去哪。但他偏偏绕开了塑胶跑道，跑进了儿童娱乐区。法院为什么判老人全责？庭审中，彤彤的父母说了一番话，句句在理：第一、事发区域明确标注是儿童游乐区，有清晰的安全警示。王某明知是儿童活动区，还违规跑进来。第二、王某快七十了，身体机能和反应能力都在下降，本身就不适合在儿童密集的区域跑步。第三、两岁的孩子在儿童区玩，挣脱爸爸的手跑向秋千——这是再正常不过的事。孩子不是突然冲上马路，是在自己的活动区里正常走动。法院审理后认定：王某刻意规避专属跑道，擅自进入风险更高的儿童娱乐区跑步，跑动中又疏于观察周围环境，是事故发生的全部原因。至于彤彤的爸爸，法院认为他全程贴身陪护，孩子瞬间挣脱是普通家长无法提前预判的突发情况，不应过度苛责监护人。

三 | 再谈跑步安全这个案子给我们所有跑者提了个醒，跑步安全的重要性，不言而喻。

四 | 第一，去该去的地方跑。

五 | 有塑胶跑道，就别跑人行道；有专用步道，就别跑儿童区。小区的功能分区不是摆设，每条路都有自己的用途。第二，跑之前先看环境。

六 | 尤其是人多的公园跑步时，一定要注意安全。没法加速时，就只能慢跑，因为人多，尤其是小孩子会横冲直撞，等反应过来已经来不及了。第三，夜跑把自己“亮”出来。天黑跑步，记得穿件带反光条的衣服。是为了让开车的、骑车的、散步的人能看见你。你看见了别人，不代表别人也能看见你。写在最后这个案子，法院判得清清楚楚——谁违规，谁担责。